交通(tōng)運輸部法制(zhì)司魏冬司長(cháng)一(yī)行(xíng)到(dào)粵調研 富潤德受邀參α加
2017-06-27
為(wèi)深入貫徹落實黨中央、國(guó)務院對(duì)道(dào)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)不(↕bù)穩定事(shì)件(jiàn)重要(yào)批示指示，深入把握道(dào)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)發展面臨的(☆de)外(wài)部環境、現(xiàn)實矛盾和(hé)突出問(wèn)題，研究制(zhì)定《促進道(dào)路(lù$)貨運行(xíng)業(yè)健康穩定發展三年(nián)行(xíng)動計(jì)劃》，努力維護行(xíng)←業(yè)健康穩定發展大(dà)局，國(guó)家(jiā)交通(tōng)運輸部聯合公安部、财政部、人(rén)力資源和(hé)社會(huì)保障部、國(guó)家(jiā)稅務總局及全國(guó)總工(gōng)會(huì)領導，于6月(yuè)26下(xià)午莅臨廣東(dōng)，組織開(kāi)展道(dào™)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)健康穩定發展專題調研活動，富潤德供應鏈客服中心戴毛平總監及車(chē)管部劉郭榮經理(lǐ)受邀出席座談會(huì)，為(wèi)《道(dào)條》的(de')修訂建言獻策。
本次調研組由交通(tōng)運輸部法制(zhì)司魏東(dōng)司長(cháng)帶隊，與廣東(dōng)省交通( tōng)運輸廳、省道(dào)路(lù)運輸管理(lǐ)局、省道(dào)路(lù)運輸協會(huì)、深圳市(shì)公路(lù)貨運與物(wù)流行(xíng)業(yè)協會(huì)等$領導，和(hé)數(shù)十位來(lái)自(zì)各市(shì)的(de)貨運企業(yè)代表進行(xíng)了(☆le)座談。
省交通(tōng)運輸廳徐欣副廳長(cháng)就(jiù)我省道(dào)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)發展情況、存在問(wèn)題以及下(xià≥)一(yī)步工(gōng)作(zuò)思路(lù)建議(yì)向調研組作(zuò)了(le)彙報(b€ào)，參加座談會(huì)的(de)各有(yǒu)關部門(mén)領導和(hé)人(rén)員(yuán)就(jiù)關心×、關愛(ài)道(dào)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)健康發展提出了(le)思路(lù)和(hé)建議(yì)。
省交通(tōng)運輸廳綜合運輸處翁興根處長(cháng)就(jiù)廣東(dōng)省近(jìn)年(nián)來(lái)在貨運領域取得(de)的(de)一 (yī)些(xiē)成效，向調研組作(zuò)了(le)簡要(yào)彙報(bào)，其中包含：大(dà)力發展多(duō)式聯運，目前廣東(dōng)已有(yǒu)26家←(jiā)甩挂運輸試點，38家(jiā)無車(chē)承運人(rén)試點，标準箱、信息化(huà)等手段的(de)大(dà)力推廣…&hell™ip;随後，翁處也(yě)指出了(le)目前存在的(de)一(yī)些(xiē)實際問(wèn)題：
1、營改增降本增效不(bù)明(míng)顯；
2、7月(yuè)1号開(kāi)始高(gāo)速路(lù)費(fèi)主動打折，建議(yì)範圍擴展到(dào)物(wù)流車(chē)輛(liàng)；
3、A2的(de)駕駛證缺口較大(dà)，建議(yì)放(fàng)寬政策；
4、個(gè)體(tǐ)司機(jī)生(shēng)存狀況得(de)不(bù)到(dào)保障。
深圳市(shì)公路(lù)貨運與物(wù)流行(xíng)業(yè)協會(huì)秘書(shū)長(cháng)徐川建言：
1、建議(yì)将物(wù)流行(xíng)業(yè)協會(huì)的(de)職能(néng)寫入道(dào)條，以便更好(hǎo)的(de)服務行(xíng)業(yè)；
2、物(wù)流企業(yè)平均3年(nián)左右更換一(yī)次場(chǎng)地(dì)，而現(xiàn)有(yǒu)物(wù)流樞紐或場(chǎng)站(zhàn)₹大(dà)部分(fēn)都(dōu)不(bù)合規（比如(rú)深圳僅有(yǒu)1家(jiā)是(shì)合法的(de)），物(wπù)流用(yòng)地(dì)需求得(de)不(bù)到(dào)支持；
3、建議(yì)将新能(néng)源車(chē)的(de)推廣政策寫入道(dào)條。
富潤德等貨運企業(yè)代表訴求：
1、部分(fēn)城(chéng)市(shì)道(dào)路(lù)限行(xíng)路(lù)段、時(shí)間(jiān)段過多(duō)、過長(cháng)；
2、危險品從(cóng)業(yè)資格證多(duō)地(dì)互不(bù)認可(kě)，不(bù)能(néng)跨區(qū)使用(yòng)；
3、運力過剩，如(rú)何更好(hǎo)的(de)去(qù)利用(yòng)；
4、誠信體(tǐ)系搭建，政策重點傾斜。
5、違章(zhāng)申訴渠道(dào)不(bù)暢；
6、對(duì)于三超的(de)罰款扣分(fēn)，多(duō)地(dì)高(gāo)速入口地(dì)磅不(bù)準，差額較大(dà)。
7、政策要(yào)更加貼近(jìn)實際，更接地(dì)氣。
參會(huì)人(rén)員(yuán)暢所欲言，通(tōng)過座談，調研組充分(fēn)聽(tīng)取相(xiàng)關部門(mén)ε和(hé)道(dào)路(lù)運輸企業(yè)的(de)意見(jiàn)、建議(yì)，進一(yī)步掌握了(le)廣東(dōng)省道£(dào)路(lù)貨運行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀，梳理(lǐ)出影(yǐng)響行(xíng)業(yè)穩定發展的(de)現(xλiàn)實矛盾和(hé)突出問(wèn)題，為(wèi)下(xià)一(yī)步《道(dào)條》的↕(de)修訂提供了(le)很(hěn)好(hǎo)的(de)參考素材，也(yě)為(wèi)下(xià↓)一(yī)步維護和(hé)促進貨運行(xíng)業(yè)健康穩定發展奠定了(le)基礎。
